“發(fā)展期重銷量，低谷期保服務”已經成為大部分企業(yè)所追求的發(fā)展策略。對于工程機械而言，依舊需要遵循這條市場法則。在當今形勢下，企業(yè)之間競爭愈演愈烈，已經從之前的產品品質逐步轉向后市場。

 

  后市場前景廣闊

  圍繞著銷售以后的服務、配件、二手機、再制造等等的一系列活動稱之為后市場，后市場分三個階段：新機交付、三包期以內為第一個階段；維修服務為主的是第二個階段；8年或10年以后，產品需要改造升級以及再制造是第三階段。公司戰(zhàn)略需要針對不同的后市場來制定。找出核心優(yōu)勢，探索運營模式，包括客戶資源、核心技術、配件渠道等，做好排他性的競爭準備。

 

  工程機械后市場主要包括服務（維修及保養(yǎng)）、配件、租賃、二手機和再制造這五大部分。一臺工程機械設備后市場的潛力常常超過購買設備的費用。相關數據顯示，歐美日國家工程機械行業(yè)利潤構成中，新設備貢獻比例不到20%，維修服務貢獻率占半壁江山，配件環(huán)節(jié)、租賃等業(yè)務以及二手設備貢獻率均十分突出，如美國、歐洲和日本等成熟市場中，工程機械銷售收入與后市場營收的比例達64∶100，而在中國工程機械市場上，這一比例只有350∶10。

 

  中國工程機械企業(yè)也意識到了這個差距，并在“發(fā)力”后市場這片藍海，如徐工機械的二手車銷售及租賃。資料顯示，今年上半年，徐工輪式起重機實現盤活二手資源58臺，銷售金額突破億元大關，同時，徐工機械也實行了租賃業(yè)務，其二手車的租賃業(yè)務主要針對300噸及以上噸位的全地面起重機，對不具備超大噸位產品購買能力的用戶，可進行產品租賃，充分滿足用戶的多樣化需求。

 

  在整個后市場業(yè)務驅動中，柳工也啟動了全球范圍內經營性租賃、融資租賃等，幾年前也開展了二手設備業(yè)務。二手設備業(yè)務還拓寬了柳工渠道體系內的標桿代理商業(yè)務，代理商可以通過二手設備跨國經營租賃，積極參與到國有大型施工企業(yè)的國際業(yè)務中，在市場低迷的時候，代理商以及柳工的運營壓力得到相應緩解。

 

  總投資2億元的三一工程機械產品再制造項目也在不久前落戶瀏陽制造產業(yè)基地。該項目落戶投產后，主要業(yè)務范疇為三一工程機械和配件的銷售、租賃及相關售后服務；工程機械整機和零部件再制造的銷售與售后服務。

 

 

  在快速消費品企業(yè)的營銷版圖中，“電子商務”實屬平常，但對于生產龐然大物的重型裝備制造企業(yè)來說，這卻是一種極具開創(chuàng)性的嘗試。相比之下，在工程機械的“后市場”——零配件領域來進行電子商務的嘗試則是相當有可行性的。目前，中國的后市場含金量相比于國際成熟市場是遠遠不足的，在電商領域，大家普遍沒有達成自己想要的目標。核心競爭力構筑是工程機械行業(yè)電商的重點，其體現在收益上也各有長短。

 

  大數據提升核心競爭力。大數據以客戶的目的為中心，通過信息化平臺，對相關方面數據進行收集、分析、加以應用。比如配件商城，可以基于產品去尋找配件，也可以借用當地的備件庫，目的就是要讓所有主機企業(yè)、代理商以及倉庫里邊滯存的配件流動起來。這就需要構建一種新的模式，需要我們站在客戶的立場，運用科學手段，再加上切實可操作的管理方式和辦法，來為工程機械后市場做我們能做的事情。

 

  大力發(fā)展后市場歸根結底是為了利潤。獲得利潤的根本離不開用戶需求，用戶希望得到的是快速、有效、經濟、專業(yè)的服務，從這四個角度來講，不同后市場企業(yè)的構成要素是不一樣的。主機廠更多的是提供技術支持，代理商則更多是建立信用品質。每個企業(yè)有自己的長處和短板，有的是企業(yè)用全渠道的方式來買用戶，有的需要依靠社會上的資源來滿足自己，所以不同定位帶來的構成要素是不一樣的。

 

  目前，許多國外工程機械廠商紛紛進入中國市場并搶占后市場領域優(yōu)勢地位，在這種情形下，中國的工程機械企業(yè)應透徹認識后市場，仔細分析后市場，盡快將后市場提升到戰(zhàn)略層面，結合自身的發(fā)展階段與獨特優(yōu)勢，制定發(fā)展戰(zhàn)略，看準機遇，搶得中國工程機械行業(yè)后市場發(fā)展的頭籌，從激烈競爭的市場中脫穎而出。

 

  “千里之行，始于足下”，總之，深耕后市場需要各個企業(yè)一步一個腳印夯實基礎，也離不開企業(yè)的自我規(guī)范以及相互監(jiān)督。同時也要深入了解現有客戶的特點，根據需求，制定細分標準和客戶管理規(guī)范，從而提升協同效率，創(chuàng)造更大的市場價值。